4月28日，從中國十五冶金建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國十五冶”）獲悉，國內(nèi)首臺應(yīng)用于有色金屬礦山的超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）“有色一號”，在銀珠山項(xiàng)目已累計(jì)掘進(jìn)5112米，以優(yōu)異成績向“五一”國際勞動節(jié)獻(xiàn)禮。這一突破為有色金屬礦山長距離機(jī)械化掘進(jìn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“有色一號”，是中國十五冶在國內(nèi)首臺應(yīng)用于地下礦山的TBM。此前，該設(shè)備主要活躍于鐵路、公路隧道和抽水蓄能電站等領(lǐng)域。2023年10月，中國十五冶以跨界思維將其引入金屬礦山地下開拓工程，開行業(yè)先河。

“有色一號”整機(jī)長64.5米，重220噸，刀盤直徑3.53米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅30米，適配有色金屬礦山巷道布局復(fù)雜、轉(zhuǎn)彎半徑小、施工空間有限的工況特點(diǎn)。

在銀珠山礦一期-190米中段3050米掘進(jìn)施工中，“有色一號”曾創(chuàng)下掘進(jìn)單日28米、單月430米的成績。較傳統(tǒng)的鉆爆法，掘進(jìn)效率提高了3至5倍。

“以前月進(jìn)尺100米就很不錯了。現(xiàn)在TBM一天就頂?shù)蒙弦粋€班組干一周。”銀珠山TBM項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬永綱表示，TBM的投用，還降低了人工勞動強(qiáng)度，規(guī)避了傳統(tǒng)鉆爆法的安全風(fēng)險。

從2025年1月完成一期工程3050米的掘進(jìn)，到2026年4月27日二期工程已累計(jì)掘進(jìn)5112米，“有色一號”的出色表現(xiàn)，還成功吸引智利國家銅業(yè)公司、潼關(guān)黃金集團(tuán)等國內(nèi)外多家單位代表前來觀摩，成為國內(nèi)有色金屬礦山智能掘進(jìn)的標(biāo)桿示范項(xiàng)目。

在國內(nèi)取得突破的同時，中國十五冶積極將TBM技術(shù)賦能全球礦業(yè)發(fā)展。針對非洲謙比希項(xiàng)目的特點(diǎn)，中國十五冶還量身定制了開挖直徑5.63米、整機(jī)長130米、重800噸的“有色二號”。

4月25日，“有色二號”開始試掘進(jìn)。這也是中國企業(yè)首次將TBM技術(shù)挺進(jìn)非洲大陸。它不僅填補(bǔ)非洲金屬礦山的技術(shù)空白，還成為中國高端裝備賦能非洲礦業(yè)開發(fā)的標(biāo)志性工程，受到贊比亞總統(tǒng)的高度肯定。

與此同時，“有色三號”已在湖北省襄陽市“落戶”，用于某磷礦主膠帶斜井開拓，助力該礦工程提質(zhì)增效、綠色升級。

從“有色一號”到“有色三號”，中國十五冶已成為目前全國有色金屬行業(yè)擁有TBM數(shù)量最多、在建項(xiàng)目最多、綜合實(shí)力最強(qiáng)的工程企業(yè)，并牽頭主編國家《有色金屬礦山TBM應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

4月23日，中國十五冶成立了TBM分公司，統(tǒng)籌推進(jìn)該項(xiàng)業(yè)務(wù)。TBM分公司總經(jīng)理段云表示，TBM分公司將從提高經(jīng)濟(jì)效益，縮短工期等方面持續(xù)發(fā)力，推動有色金屬礦山向綠色、智能、安全、高效轉(zhuǎn)型。

后續(xù)，中國十五冶將秉承“誠信?專業(yè)，用心創(chuàng)造價值”理念，與志同道合的伙伴，共筑行業(yè)生態(tài)圈，助力全球有色行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。